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安徽全速創建綜合鐵路樞紐

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今年,合肥都市圈城數控鋼筋彎箍機際軌道交通線網研究和規劃報建將展開,并謀劃推進實施合肥站北站房、肥東站南站房工程,提升鐵路客站乘車環境和服務水平。近日,記者從市發改委獲悉,隨著商合杭和合安高鐵建設的推進以及新合肥西站、合新高鐵、巢馬城際等工程計劃開工,瑞科機械下階段合肥將持續優化“米”字形高速鐵路網,發力建設國家級綜數控鋼筋彎箍機合鐵路樞紐。

結合重大鐵路項目完善客貨運能力

根據統計,目前全市鐵路營業里程526.2公里,占全省的12.3%;其中,快速客運鐵路289.2公里,占全省的20.2%,鐵路網密度459.8公里/萬平方公里,遠超全省、全國平均水平。

合肥是國家“八縱八橫”高速鐵路主通道中京滬通道、柳林縣數控鋼筋籠京港(臺)通道和沿江通道重要交匯點,全國19個重要的綜合鐵數控鋼筋彎箍機路樞紐之一。合肥鐵路樞紐已確立了9個方向、13條線路的大型放射狀樞紐格局和發展藍圖。隨著一個個項目的逐步實施,合肥地區鐵路網的建設完善,合肥與全國的客貨交流更加便捷,特別是高速鐵路獨立成網,實現了客貨分線,有效釋放了石樓縣滾焊機既有普速線路運力,帶動發展能力提升。

市發改委鐵辦相關人士介紹,在抓實項目推進的同時,全市還著力提升樞紐能力,結合重大鐵路項目,加快完善樞紐客貨運能力和服務水平。數控鋼筋彎箍機如結合合福高鐵,產品中心同步實施巢湖東站南北聯絡線;結合商合杭高鐵,同步實施合肥南動車所擴建;結合合安高鐵,同步實施西環貨車外繞線、新合肥西站、合肥站動車所等;結合合肥至南京高鐵,計劃同步實施肥東站南站房、合肥站至肥東站、合肥東編組站至三十里鋪至肥東站連接線等工程。

合肥至新沂、合肥至南京等高鐵有望開工

今年,合肥除保障商合杭、合安高鐵建設環境,推進項目按期建成通車外,還將推進合肥至新沂、合肥至南京高鐵項目開工,完成合肥鐵路樞紐“米”字形快速路網拼圖。此外,合肥還將協同推進實施巢湖至馬鞍山城際鐵路;開展合肥都市圈城際軌道交通線網研究和規劃報建,著力增強合肥都市圈核心城市的承載力和帶動力。嵐縣滾焊機

更多的鐵路線不斷延展,合肥鐵路樞紐客運能力也在增強。今年,將提升合肥南站綜合交通樞紐服務保障能力;開工建設新合肥西站,同步完成市政綜合配套工程,形成合肥站、數控鋼筋彎箍機合肥南站、新合肥西站三站并立格局;推進實施合肥站北站房、肥東站南站房工程,完善鐵路站場市政配套設施,提升鐵路客站乘車環境和服務水平。

此外,合肥鐵路樞紐的貨運功能也將逐步完善。數控鋼筋彎箍機按計劃,將完成寧西鐵路貨車外繞線、合九聯絡線建設;實施合九鐵路肥西至豐樂段改線工程;建設派河港國際物流園鐵路貨場、數控鋼筋彎箍機小廟物流園鐵路貨場;推進建設北城物流園鐵路貨場、橋頭集鐵路物流園鐵路貨場,實現合肥鐵路樞紐“客內貨外”運輸,提升鐵路貨物場站服務能力和輻射水平。

 

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